玉柴天天燃汽汽车起动型号规格谱很全，涵盖众多马力段，当今投放市面 的天燃汽汽车起思想以下：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴近几年会用的非人工气发起机电机控制整体最主要有2几类，ECI整体和ESI整体（即玉柴服务性废气机）。（1）ECI设备：可分为ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，在这其中ECI-Ⅱ代也誉为CFV设备。（2）ESI系统软件：可分成ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从及以上CNG打火机任务远离图可看得出来，该打火机最基本远离为：

①进行各类超高压的挤压天然的气从储气设备弄出来，经进行各类超高压滤芯过滤程序后，到进行各类超高压电磁感应阀；②具有气经阻力电磁炉阀进入到阻力缓解阻力方法器；阻力缓解阻力方法器的能力是将阻力的减小具有气（工作上阻力200bar-30bar）经历缓解阻力方法蒸汽预热将阻力整改至7-9bar；阻力具有气在缓解阻力方法流程中因缓解阻力方法胀大，须得溶解巨大的能量，为以免缓解阻力方法器有冰，将打着机冷凝液产生到缓解阻力方法器对天燃气实行蒸汽预热。③经宣泄后的绿色气加入电机把握系统调压器，电机把握系统调压器的用处是会按照打火机进行操作精准把握绿色气喷洒于；④具有气与自然空气在相溶器内彻底相溶，开始热车机缸内，经小火嘴烧燃展开丙烷燃烧做功；⑤火光塞的点火，时间表由ECM有效的控制，氧感应器器实时监控录像点燃后的氮氧化合物的氧氧浓度，测算出空燃比，ECM可根据氧感应器器的返馈的信号和有效的控制MAP及时性测量天然的气噴射量。

（2）ESI系统

从上面的CNG汽车发驱力本职工作的常见原理图图可断定，该汽车发驱力常见的常见原理图为：①各类有阻力低压的减小当然气从储气氧气瓶弄出来，过程当然气滤芯滤过后，经各类有阻力低压电磁波能阀进到各类有阻力低压心理减压方法的方法器（各类有阻力低压电磁波能阀的关合由ECU把握），各类有阻力低压心理减压方法的方法器的意义是将各类有阻力低压的减小当然气（事业有阻力30bar-200bar）过程心理减压方法的方法升温将有阻力整改至3.8bar-6.8bar。②高压电当然气在缓压过程中 中由缓压增大，所需消化吸收大规模的熱量，为以防缓压器结霜，将打着机降温液引入到缓压器对天然气做出热处理加热。③经减压方法后的非人工气加入气轨总程，气轨总程的用途是结合热车机电脑运行情况准确度保持非人工气供应量。非人工气与新鲜空气在搅拌器内有效搅拌，加入热车机缸内，经烟花塞燃燒来燃燒，烟花塞的点火装置每时每刻由ECU保持，氧传调节器器即刻追踪燃燒后的汽车尾气的氧氨水浓度，算出出空燃比，ECU结合氧传调节器器的上报讯号及时性测量非人工气供应量。

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