重油机进排气阀门阀门的开放和开起准确期限，并且 开放的连续准确期限，用曲轴相对应于上、下止点的偏角来认为，统称配液相位或气门正时。现示各缸进排气阀门阀相位关心的环图统称配液相位图，如图如下如下。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能要确保配液相位的准确度性，常在曲轴和气缸轴传动链医疗机构区间内放置一特有的标上。在自动装配的过程中，标上需要依照有关系原因分析的的标准排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一个进气操作过程持继的耗时或进气持继角为180°+α十β曲轴转角处。

一半资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气旅程收尾往后，即在进气旅程上止点往后关毕，谓之进气门晚关。从上止点半到进气门关毕曲轴转到的坡度被称为进气迟后角，记作δ。全进气整个过程一直耗时或进气一直角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

常见数值为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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