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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽真空泵在可靠性测试台调整时，特殊要求各缸在額定带速下的真空泵量不不均度应＜3%。合理调整的过程 中，基于可靠性测试台专门的喷油器和各类高压输油管时间、外形、口径规格的等不行能与原机完完全全一模一样，后加上浮整技木的差异化，喷汽真空泵装机系统后，合理喷入缸内的发动机转速不不均度一般＞3%。 

3. 上柴重油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机带发调速电汽轮汽车发电机经经常性选择，因此喷真空泵能够联轴节松旷或油隙过大，能够轮齿轮胎磨损、侧隙过大，也会关系各缸喷油均度。另一个，直流高压进气软管连插头连插头因頻繁运动或压紧不能的渗漏，或是压紧力过领事连插头金属材料剥落并短路进气软管连插头，类似会引致各缸喷油量的不均。   另一，在喷汽油泵和可控硅调压器板螺旋弹簧中，这之中支撑力很强、发生形变比较大的、本职工作頻率较高的当属注塞泵板螺旋弹簧。于是其拉断頻率也较高。轻者喷油耗变少、各缸喷油耗均匀、各缸喷油隔期限超差、喷油开端期限卡顿；重者泵油中止以及没能泵油。 

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