目前看这一款呢是我们广西顶博发电机组制造:道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是7个模型泵配7个低压软管它的优缺点，首先模型泵结构特征的该呃喷液压力会更多能超过1,680传统文化的直列泵呢是只能够超过1,280我的喷液压力更多因为我的汽柴油实惠性雾化吸入更快我的汽柴油实惠性性更快我的该喷液压力更足我的和动力更足因此最后就是说优于于直列式现阶段呢直列式的大泵。

它是有很大个又称镍核轮齿的两个机购，这便是汽车发驱力的通常低频燥声源之六因此你们的的泵的构造设计设计是不会此镍核轮齿的因此 我的此的构造设计设计来决定了我的此汽车发驱力的低频燥声会更低。这直线全部都是的构造设计设计必带来的两个必须数据因此还要这就.我的此的泵的构造设计设计的处理成本投入会更稳，造问说此泵烂掉了因此我只需要做对这两个泵做修改就都要，而不会讲.我一整块的此大泵，那一直列泵傳統又称大泵，不会讲一整块两个大泵每次性换孔。

随着哪一缸得坏掉了某个要换那一维修费成本价较高，但是其余就会说它的进行油田力变压器油进行油田力变压器进气软管的你那是距里就会说你那是高度更短。进行油田力变压器进气软管听名字就知道它内部是进行油田力变压器喷油的心理压力特备高你那是高值越长，但就是我那是错误码率甚至说隐患性会更好。这样的话当我们的你那是进行油田力变压器进气软管就会你眼睛可以说的如何多，因此说它的你那是距里短些这样的话它的增强性就更好那是模型泵机构的其中一个层次性。